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Veículos elétricos puros entram na fase de reivindicações de relatório de crescimento mais rápido

Veículos elétricos puros entram na fase de reivindicações de relatório de crescimento mais rápido

O mundo está ficando louco com veículos elétricos. Uma série de novos relatórios da IDTechEx Research afirma que os veículos elétricos entraram oficialmente em sua fase de crescimento mais rápido. Embora seja uma boa notícia, não é tão inesperado. As rápidas melhorias na tecnologia expandiram o mercado de veículos elétricos de muitas maneiras.

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Os custos da bateria diminuíram, enquanto seu alcance e eficiência aumentaram. Ao mesmo tempo, governos em todo o mundo estão adotando políticas que não enfatizam o transporte de emissões de carbono. Um dos estudos da empresa independente de pesquisa de mercado examina a ascensão dos ônibus elétricos em todo o mundo.

Ônibus elétricos em alta

O estudo, “Ônibus elétricos 2019-2029” relata que “a Qbuzz na Holanda encomendou 159 ônibus elétricos puros, Helsingborg Suécia 76, Aeroporto de Bruxelas 30 e Londres 68 dois andares elétricos puros. Cidades em todo o Reino Unido recentemente fizeram um total de 263 pedidos de ônibus com emissão zero. O país vai encomendar 130 ônibus elétricos puros para entrega em 2021. O Cazaquistão espera 700 ônibus elétricos e o Azerbaijão outros 500 nos próximos três anos. ”

Mas a Índia poderia superar todas essas estatísticas, o governo está planejando implantar 10.000 ônibus elétricos puros, substituindo alguns dos 1,6 milhão de ônibus registrados lá.

Índia substituirá 1,6 milhão de ônibus a diesel

O governo indiano tem planos ambiciosos de tornar todo o transporte de ônibus elétrico como uma das formas de combater a terrível poluição do ar no país. Uma das razões pelas quais a adoção de veículos elétricos disparou no setor de ônibus é o desenvolvimento de ônibus elétricos sem bateria.

Esses ônibus podem empregar uma variedade de outras tecnologias, como carroceria solar para a catenária intermitente, trilhos ou bobinas na estrada. Os custos da bateria também caíram significativamente, enquanto o alcance continuou a aumentar, o que também abre as possibilidades para mais transporte público elétrico.

Aspirações de paridade de preços

O relatório da IDTechEx Research, “Armazenamento de energia para ônibus e caminhões elétricos 2019-2029” sugere que a paridade de preços entre ônibus totalmente elétricos e seus homólogos a diesel chegará por volta de 2030, mas também pode ser antes. Um dos países com maior aumento de veículos elétricos está na China.

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Uma das principais razões para isso é que a paridade de preços entre o veículo elétrico básico e os carros a combustível tradicionais já foi alcançada, um marco que muitos países ocidentais ainda não alcançaram.

Em 2030, o relatório da IDTechEx Research, "Electric Vehicles in China 2019-2029" traz a boa notícia de que os carros puramente elétricos na China terão um preço inicial mais baixo do que os equivalentes de combustão interna por volta de 2023.

A outra grande adoção de veículos elétricos é a Noruega. O crescimento tem sido tão rápido graças a uma combinação de altos salários e subsídios governamentais significativos.

A IDTechEx sugere que um obstáculo para uma adoção rápida é a falta de disponibilidade de veículos eletrônicos. O popular Kia Niro tem um atraso de entrega de um ano e todos nós estamos familiarizados com os problemas que a Tesla enfrenta para levar o Modelo 3 para a Europa.


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