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Estudo do MIT descobre que as emissões da aviação afetam mais a qualidade do ar do que o clima

Estudo do MIT descobre que as emissões da aviação afetam mais a qualidade do ar do que o clima


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Uma equipe de pesquisadores do MIT descobriu que o crescimento da aviação está levando a uma pior qualidade do ar. A equipe quantificou a qualidade do ar e os impactos climáticos observando atentamente a indústria da aviação, discriminando seus tipos de emissão, altitude e localização.

Eles descobriram que a aviação causa duas vezes mais danos à qualidade do ar do que ao clima.

O estudo foi publicado hoje emCartas de pesquisa ambiental.

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Esse dano poderia ser controlado?

A equipe do MIT analisou como esses danos poderiam ser reduzidos e forneceu avaliações comparativas das compensações de emissões da aviação.

Mesmo quando se trata das emissões da aviação e das mudanças climáticas, as estatísticas são preocupantes.

O principal pesquisador do estudo, Dr. Sebastian Eastham, do Laboratório de Aviação e Meio Ambiente do Departamento de Aeronáutica e Astronáutica do MIT, disse: "As emissões da aviação são um contribuinte cada vez mais significativo para as mudanças climáticas antropogênicas. Elas causam cinco por cento de forçar o clima global. "

Eastham continuou a dizer: "Quando você considera o vôo completo, que inclui as emissões da decolagem, cruzeiro e pouso, as emissões da aeronave também são responsáveis ​​por cerca de 16,000 mortes prematuras por ano devido a problemas na qualidade do ar. Isso é pequeno em comparação com outros setores, estando apenas em torno 0.4% do total de mortes atribuídas anualmente à degradação da qualidade do ar global, mas muitas vezes é esquecido na análise de políticas. "

"Os desafios para os tomadores de decisão do setor de aviação que desejam reduzir esses impactos são as compensações entre os diferentes tipos de emissão e seus impactos em diferentes locais."

A redução de uma emissão pode custar o aumento de outra

A resposta a essa questão não é tão clara quanto podemos pensar. O estudo aponta que a simples redução de um tipo de emissão nem sempre leva a uma solução.

Eastham explicou: "Poderíamos diminuir as emissões de NOx projetando motores com temperaturas de combustão mais baixas. No entanto, a perda resultante na eficiência termodinâmica significaria que precisamos queimar mais combustível, o que significa mais CO2. Esses são os tipos de compensações que precisam ser quantificado, e nosso estudo oferece uma maneira rápida para os tomadores de decisão fazerem isso. "

Como podemos ver, há muitos aspectos a serem considerados. Portanto, a equipe analisou isso mais detalhadamente.

# Aviação # Emissões # Poluição ". A equipe do MIT descobriu que o crescimento da aviação causa duas vezes mais danos à qualidade do ar do que ao clima" https://t.co/UVwIZNC2j0

- Antony Faughnan (@antofaun_antony) 8 de novembro de 2019

A equipe aplicou três métricas diferentes para avaliar os efeitos de uma expansão global na aviação.

Eles descobriram que seus resultados: "mostram que três componentes são responsáveis ​​por 97 por cento do clima e danos à qualidade do ar por unidade de queima de combustível de aviação: impactos de NOx na qualidade do ar em 58 por cento; impactos climáticos de CO2 em 25 por cento; e impactos climáticos de rastros em 14 por cento, "de acordo com Eastham.

Ele continuou, "Esses componentes - emissões de NOx de cruzeiro, emissões de CO2 e rastros - são, portanto, alvos primários para estratégias futuras para reduzir os impactos atmosféricos das emissões da aviação."

Ainda há espaço para melhorias na indústria da aviação para reduzir suas emissões, especialmente graças a estudos como este que ajudam a identificar os problemas.


Assista o vídeo: Meio Ambiente por Inteiro - Poluição do ar (Julho 2022).


Comentários:

  1. Akinosho

    Eu não consigo decidir.

  2. Azeem

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  3. Vojin

    Bem, pessoal, você molhado!

  4. Nyles

    Eu tenho que admitir, o webmaster fez um bom trabalho.

  5. Walker

    Provavelmente estou errado.

  6. Ardolf

    Você está absolutamente certo. Nele, algo também é, o que é bom pensar.



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